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“钻空子”扰乱市场?后果很严重!中新经纬客户端注意到,一些城市通过严查“钻空子”的行为稳定楼市。8月14日,厦门印发意见,加强对厦门商业、办公类建设项目管理,遏制商办类建设项目变相改造为公寓、住宅等“类住宅”建筑。意见明确,受让人擅自将商办类项目改为“类住宅”,出让人有权解除合同,并无偿收回土地使用权。

担忧沦为出行平台代工厂?半年内9家车企“参战”网约车除了新能源造车的速度战,国内汽车企业在另一个领域——网约车的厮杀也在快速升级。据不完全统计,今年下半年有9家车企陆续宣布布局网约车等按需出行业务。过去一个月中,有三家车企宣布启动网约车业务。12月5日,东风汽车宣布获得网约车经营许可证,将在“东风出行”平台上运营网约车业务;11月21日,宝马宣布在成都拿到网约车经营许可证,将于12月14日正式运营;11月12日,上汽集团宣布推出“享道出行”品牌,进军网约车业务。

不过有业内人士指出:“海信的品牌宣传投入超出企业的承受能力,一场世界杯宣传,投入竟然在7亿元之上,与海信企业实力明显不符。”如今回头来看,海信电器3.92亿的利润,却投入了近7亿赞助费用,这样的投入产出比不仅与世界杯期间,赞助法国队的华帝无法相比,即使与同行的TCL、康佳等公司2018年收入、利润同涨相比,也显得有点落寞。而从结果上来看,巨额的营销费用,只带来了6.87%的营收增长,实在难言成功。

综合来看,续期保费对4家险企的寿险保费拉动效应明显,同时个险依然是最重要的渠道。业务结构方面,中国人寿通过报告称,产品正向多元化发展,长期保险首年保费中前五大险种保费收入占比同比下降17.4%,长期保障型业务增长较快。新华保险则在新闻稿中表示,保费大幅增长的短期险是以附加险等保障型业务为主。同时,其表示今年将持续加大对健康险的推动力度。

而蔚来的进度则相对落后。据21世纪经济报道记者了解,蔚来上海工厂的进展并不顺利。自2018年2月传出建厂消息后,嘉定区和蔚来都没有更新进一步的情况,在公开场合,李斌也讳莫如深。1月7日,上海市经济和信息化委员会的一位人士对21世纪经济报道记者表示,目前尚未收到蔚来嘉定工厂的信息,具体进展要等官方公布。不过他认为,如果双方已经签约,项目停止的可能性不大。

马斯克:退欧风险太大 超级工厂没法建在英国特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)周三表示,英国退欧是该公司选择在德国而不是英国建设超级工厂(Gigafactory)的原因。马斯克对媒体表示,英国退出欧盟的决定存在不确定性,“风险太大”,无法在该国建立欧洲电池工厂。

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